不考慮轉(zhuǎn)角部分的應(yīng)力集中。

  4)由拋物線和齒形的切點(diǎn)所引起的危險斷面與哈默納科嵌注成型諧波伺服CSF-65-160-2UH實(shí)例是否*還不能確定。另外，也不易求 出此點(diǎn)的齒厚。

  5)沿著齒間*的嚙合，這是一種非常理想的狀態(tài)，但在實(shí)際中必須考慮加工誤差，齒間的有效度。

     “奪鋼”齒輪的形狀原則上與金屬齒輪相同，但是從塑料與金屬之間存在的物理性能差來考慮，在設(shè)計齒輪形狀時必須注意下列幾點(diǎn)。

齒隙、余量

    如果我們在設(shè)計塑料齒輪時考慮到由熱膨脹哈默納科嵌注成型諧波伺服CSF-65-160-2UH、水分、潤滑劑引起的尺寸變化，成型時的尺寸公差等因數(shù)，則塑料齒輪的齒隙必須比金屬的大。

如果是金屬的話它的齒隙量應(yīng)根據(jù)齒輪的加工精度、模數(shù)、分度圓直徑、節(jié)圓的圓周速度、潤滑狀態(tài)等因數(shù)來決定。

    金屬的嵌注成型經(jīng)常被用于金屬軸的嵌件、哈默納科嵌注成型諧波伺服CSF-65-160-2UH鍵槽強(qiáng)度要求較高的金屬嵌件、以及為了減少預(yù)見收縮率而嵌入大型金屬件等場合。這時我們必

須注意的是①樹脂層的厚度②金屬嵌件的凹槽。                                   樹脂層的厚度

    含有金屬嵌件時，由于“奪鋼”的成型收縮率引起“奪鋼”層中產(chǎn)生應(yīng)力。如果樹脂層太薄的話，該應(yīng)力會導(dǎo)致制品斷裂哈默納科嵌注成型諧波伺服CSF-65-160-2UH。假如是含有接縫的成型品時更要注意這一點(diǎn)。樹脂層的厚度必須根據(jù)金屬嵌件的大小來決定